Yamaha MT-10 2022

Z wyborem motocykla, jest podobnie jak doborem nart, czy też roweru. Należy go dobierać kierując się zarówno jego przeznaczeniem, jak i własnymi umiejętnościami, wagą, czy wzrostem, a także terenem, w jakim będzie on użytkowany. Yamaha MT-10 2022 będzie odpowiednia dla Ciebie, jeśli...

nie uznajesz kompromisów, a to czego najbardziej potrzebujesz, to potęga mocy, potężny moment obrotowy i budzący postrach design! Yamaha MT-10, to flagowy przedstawiciel hyper nakedowej rodziny motocykli Yamaha MT.

Za niezrównane wrażenia z jazdy w tym modelu odpowiada w jego przypadku 4-cylindrowy silnik CP4 Euro5 o wysokim momencie obrotowym, rama i zawieszenie zaprojektowane na bazie modelu YZF-R1, krótki rozstaw osi gwarantujący niezrównaną zwrotność oraz agresywna pozycja za sterami.

Litrowy "em-tek" został ponadto wyposażony w szereg systemów sprawiających, że jazda nim jest efektywniejsza, a także bezpieczniejsza. I tak jako przyszły nabywca tego dysponującego mocą 160 KM hyper nakeda możesz liczyć na wsparcie m.in. układu quickshiftera, tempomatu, czy też trybów jazdy (od łagodnego po agresywnego). Mocną stroną też jest 6-osiowy moduł bezwładnościowy z pełnym układem wspomagania kierowcy oraz system kontroli uślizgu, hamowania silnikiem, czy system kontroli uniesienia przedniego koła oraz kontroli trakcji.

Yamaha MT-10 to prawdziwy twardziel, którego oblicze reprezentuje "Ciemną Stronę Japonii". Twardziel, z którym gwarantujemy - nigdy nie będziesz się nudził! Jeśli więc poszukujesz motocykla, który przy każdym rozruchu przyśpieszy bicie Twojego serca, to koniecznie musisz poznać Yamahę MT-10.

DANE TECHNICZNE YAMAHA MT-10 2022

Typ silnika: EURO5, 4-suwowy, Chłodzony cieczą, 4-cylindrowy, DOHC
Pojemność: 998 cc
Średnica x skok tłoka: 79,0 × 50,9 mm
Stopień sprężania: 12.0:1
Moc maksymalna: 165,9 KM (122,0 kW) przy 11500 obr./min
Maksymalny moment obrotowy: 112,0 Nm (11,4 kg-m) przy 9000 obr./min
Układ smarowania: Mokra miska olejowa
Typ sprzęgła: Mokre, wielotarczowe
Układ zapłonu: TCI
Układ rozrusznika: Elektryczny
Skrzynia biegów: Z kołami w stałym zazębieniu, 6-biegowa
Napęd końcowy: Łańcuch
Spalanie: 6,83 l/100 km
Emisja CO2: 159 g/km

Rama: Diamond
Kąt wyprzedzania główki ramy: 24º
Wyprzedzenie: 102 mm
Układ przedniego zawieszenia: Widelec teleskopowy
Układ tylnego zawieszenia: Wahaczowe, Wahacz
Skok przedniego zawieszenia: 120 mm
Skok tylnego zawieszenia: 120 mm
Hamulec przedni: Hamulec hydrauliczny dwutarczowy Ø 320mm
Hamulec tylny: Hamulec hydrauliczny z pojedynczą tarczą Ø 220mm
Opona przednia: 120/70 ZR17 M/C (58W) bezdętkowa
Opona tylna: 190/55 ZR17 M/C (75W) bezdętkowa

Długość całkowita: 2100 mm
Szerokość całkowita: 800 mm
Wysokość całkowita: 1165 mm
Wysokość siodełka: 835 mm
Rozstaw kół: 1405 mm
Minimalny prześwit: 135 mm
Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa): 212 kg
Pojemność zbiornika paliwa: 17 l
Pojemność zbiornika oleju: 4,90 l

NAJWAŻNIEJSZE CECHY MODELU

4,2-calowy wyświetlacz TFT z wyborem trybu jazdy
Radialna pompa hamulcowa Brembo
Tempomat
Ogranicznik prędkości
Silnik CP4 o pojemności 998 cm3 zgodny z normą EURO 5
Najnowsza generacja MT z pełnym oświetleniem LED
Przepustnica APSG z wybieranymi trybami PWR
Tytanowy układ wydechowy
System szybkiej zmiany biegów na wyższe i niższe
6-osiowy moduł bezwładnościowy z pełnym układem wspomagania kierowcy
Opona Bridgestone S22
Zawory powietrzne w kołach ustawione pod kątem 90°

*Przedstawione na zdjęciach pojazdy mogą się różnić w szczegółach od modelu seryjnego i mogą przedstawić częściowo specjalne wyposażenie dostępne za dopłatą.