Yamaha WR250F 2020

Najnowsza ćwiartka enduro z Kraju Kwitnącej Wiśni bazuje na motocrossowym modelu Yamaha YZ250F 2020. Oznacza to więc, że posiada ona zupełnie nowy silnik z odwróconą głowicą. Dodajmy do tego tłok zwiększający kompresję cylindra, fazy rozrządu charakterystyczne dla enduro, zmieniony porting, nowe wtryski paliwa i zmodyfikowany kanał wlotu paliwa. Tak więc zmieniło się wiele. W odróżnieniu od wersji motocrossowej, silnik WR250F 2020 nabrał temperamentu typowego dla enduro - oznacza to m.in. wzrost momentu obrotowego, tak nieocenionego w trudnym terenie.

 

 

W przypadku WR250F na sezon 2020 zajęto się także przeprojektowaniem aluminiowej ramy. Jej najnowsza odsłona typu Bilateral Beam zapewnia bardziej precyzyjne prowadzenie w różnych warunkach. Motocykl jest teraz jeszcze bardzie zwrotny i stabilny. Samo nadwozie także zostało wyostrzone, dzięki czemu WR 250 F nie tylko wygląda jeszcze lepiej, ale również pozwala na zdecydowanie lepsze czucie motocykla podczas jazdy i manewrowanie nim w wymagającym terenie.  

 

 

Modyfikacja nadwozia pojazdu nie ominęła zbiornika paliwa. Na sezon 2020 WR250F zyskała większy zbiornik, który mieści teraz 7,9 litra paliwa (wcześniej 7,5 litra). Oznacza to zatem jeszcze więcej czasu na zabawę w terenie oraz mniejszą konieczność dotankowywania w trakcie zawodów.

 

 

Z ważniejszych nowości należy także wskazać na lżejsze i bardziej wytrzymałe sprzęgło, nadające się do Hard Enduro. Specjalnie radełkowane tarcze cierne oraz wytrzymałe i lekkie sprzęgło gwarantują stabilne osiągi przez cały dzień zmagań. Sprzęgło współpracuje z 6-stopniową skrzynią biegów o długich przełożeniach. Dzięki temu potencjał WR250F daje o sobie znać zarówno podczas powolnych, technicznych podjazdów, jak i jazdy na pełnym gazie z dużą prędkością.

 

 

W kwestii zawieszenia postawiono oczywiście na rozwiązanie KYB. Z przodu znajdziemy widelec z rurami o większej średnicy 25 mm i nowymi zaworami, który zyskał ustawienia pod enduro, natomiast z tyłu znajdziemy nowy amortyzator pochodzący z YZ250F, który jest wyposażony w mocniejszą i lżejszą sprężynę. Pozwala to na oszczędność 350 gramów masy. Dla bardziej stabilnego tłumienia pojemność zbiornika zwiększono z kolei o 30 cm3.

 

 

Nowa Yamaha WR250F 2020 to także możliwość połączenia sprzętu ze smartfonem i szybkiego dostrojenia pracy silnika. Wszystko dzięki aplikacji Yamaha Power Tuner. Dzięki niej w łatwy sposób utworzysz własne, preferowane ustawienia wtrysku paliwa i zapłonu, które dostosujesz np. do aktualnej pogody i warunków na torze. Power Tuner daje także szerokie pole do diagnostyki silnika oraz pozwala analizować dane zarejestrowane podczas wyścigów.

 

 

Kupując WR250F 2020 możesz być pewny, że zaraz po wyjeździe z salonu, będzie ona gotowa do wyścigu. Dzięki dodatkowej osłonie tylnej tarczy i osłonie silnika, która w modelu 2020 jest jeszcze większa, przez co lepiej chroni elementy jednostki napędowej, skały i inne przeszkody z bezdroży, nie powstrzymają Twojej bojowej ćwiartki. Przełącznik trybów pracy zlokalizowany na kierownicy oraz wydajny rozrusznik elektryczny sprawią z kolei, że nic Cię nie zaskoczy - zarówno nagła zmiana pogody i warunków na trasie, jak i konieczność odpalenia motocykla na ekstremalnie stromym trawersie.

 

 

Jeśli to nie wystarczy, to z asortymentem części Yamaha, bardzo szybko zmienisz swoją WR250F 2020 w sprzęt rodem z fabrycznego team’u. Wszystko dzięki oryginalnym akcesoriom Yamaha i produktom GYTR® Performance. W asortymencie znajdziesz m.in. tytanowe wydechy, tłumiki, osłony sprzęgła, tarcze, koła, osłony i wiele innych.

 

 

Dowiedz się więcej o tym sprzęcie jeszcze dzisiaj i zapytaj o WR250F 2020 naszego sprzedawcę: +48 666 896 436